Il compare en permanence la connexion entre la batterie de démarrage, la batterie de la carrosserie et leurs charges connectées et commute la puissance de charge sur la batterie de la carrosserie dès que la tension de la batterie de démarrage augmente (charge par alternateur). Si la tension de la batterie de démarrage descend en dessous de 12,8 volts, elle déconnecte la batterie de bord du processus de charge, un signal D+ n'est pas nécessaire et le câblage est réduit au minimum. Lorsque la batterie de bord atteint 10,5 volts, elle éteint tous les consommateurs pour protéger la batterie d'une décharge profonde.
Liens supplémentaires vers "Smart Separator - Protection contre la décharge de la batterie"
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